Motori : Auto e Moto News

Una delle passioni maschili per eccellenza! In questa sezione troverete le notizie sulle ultime novità dell’automotive, ma anche su quelle inerenti l’appassionante mondo delle due ruote. Dai marchi più prestigiosi come Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini e molti altri, fino ad arrivare ad automobili più economiche ma che si distinguono per stile e praticità. La mobilità è un fattore che interessa molto i manager moderni perché spesso il fattore tempo è indispensabile nei loro spostamenti, sia in città che fuori. Grande risalto alle nuove tecnologie nell’ambito della trazione elettrica e ibrida, anche quando questa riguarda il mondo delle moto e degli scooter. L’automobile rispecchia spesso lo spirito del manager e dell’uomo dei nostri tempi: SUV, spider, auto sportive, ma anche berline e supercompatte. Ce n’è per tutti i gusti!

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Cambio al volante di Jaguar Land Rover Italia: arriva Marco Santucci

Dopo anni alla guida della sede italiana della Casa inglese, Daniele Maver ha annunciato la sua decisione di concludere il suo percorso professionale in Jaguar Land Rover Italia. Al suo posto nel ruolo di Amministratore Delegato, gli subentra Marco Santucci, fino ad ora Direttore Generale della Filiale Italiana.

Daniele Maver, una vita in Jaguar Land Rover

Maver manterrà la carica di Presidente fino al 30 novembre 2021, ultimo giorno lavorativo prima di iniziare il periodo di pensionamento, che arriva al termine di una carriera davvero straordinaria in cui spiccano esperienze in Ford, Nissan, Ford Credit. Dal 1 aprile 2007 era in Jaguar Land Rover Italia, dove ha impostato una strategia certamente vincente e piena di innovazioni.

Daniele Maver, ha dichiarato: “Non è stato facile per me prendere questa decisione, ma, dopo valutazioni e riflessioni personali, credo sia arrivato il momento di lasciare la guida di questa Azienda, che mi ha regalato grandissime soddisfazioni professionali e personali, a chi potrà continuare a mantenerla solida, a farla crescere ancora”. Prosegue Daniele: Marco Santucci è sicuramente la persona più adatta per farlo e gli auguro di ottenere il successo che merita, insieme a tutta la fantastica squadra italiana che mi ha validamente supportato in questi entusiasmanti quattordici anni, e soprattutto, nel periodo difficile e senza precedenti della pandemia, in cui, tra le tante difficoltà, siamo riusciti a mantenere saldo il timone”.

Chi è Marco Santucci

Il nuovo Amministratore Delegato di Jaguar Land Rover Italia è arrivato nell’azienda di Roma nel 2010, dopo aver maturato esperienze  professionali in Ford Italia e Toyota Europa. Ha guidato il brand Jaguar e successivamente la Direzione Generale Sales Operations di entrambi i marchi. Ad inizio 2016, Santucci è stato scelto per assumere un incarico straordinario in Cina, come parte di una ristretta task force a supporto di un mercato in difficoltà, al termine della quale ha assunto, con base a Francoforte, la carica di Managing Director European Importer Region per Jaguar Land Rover, con responsabilità su tutti i mercati gestiti da Filiali indirette e portando questo gruppo di paesi a raggiungere il maggior volume di vendite europeo, per poi rientrare nel 2019.

Marco Santucci, ha dichiarato:“Sono orgoglioso per l’opportunità che mi è stata data e ringrazio Daniele per la fiducia dimostrata in questi anni di lavoro assieme”. Aggiunge Marco: “Sono convinto che questa Azienda crei prodotti e servizi di elettrificazione e mobilità di alta qualità: siamo pronti a capitalizzare sul cambiamento in corso nel settore automobilistico. So che in Jaguar Land Rover Italia possiamo contare su una squadra ed una rete di professionisti eccezionali: insieme porteremo in Italia il lusso moderno” 

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A Coverciano dai Campioni d’Europa di Mancini arriva la nuova Fiat 500

Alla vigilia dell’incontro di questa sera tra la Nazionale Italiana di Calcio di Roberto Mancini, Campione d’Europa in carica, a Coverciano si è presentata un’ospite d’eccezione, la Nuova Fiat 500, icona del brand torinese.

Tra la Fiat e la Nazionale azzurra il sodalizio è duraturo che vuole esprimere da sempre quei valori comuni capaci di spingere il Brand e la Federazione verso le sfide del futuro.

Fiat è Top Partner e Auto Ufficiale degli Azzurri nell’ambito di un accordo che prevede la fornitura di una flotta di vetture FIAT che accompagnerà lo staff FIGC in occasione delle partite ufficiali, delle amichevoli e dei ritiri.

Inoltre, il marchio spiccherà sulle divise da allenamento degli Azzurri e sugli spazi pubblicitari a bordo campo. Ulteriori iniziative coinvolgono le squadre, dalla nazionale maggiore alle rappresentative femminili e giovanili.

La nuova 500: urban style

La Nuova 500 è la vettura elettrica più venduta in Italia tra i modelli di ogni dimensione e prezzo: un risultato certamente importante che lancia in alto le ambizioni della Casa del Lingotto, tra le prime a puntare sulle motorizzazioni elettriche, per fornire le migliori soluzioni per una mobilità urbana sostenibile e affrontare al meglio le sfide del trasporto privato e condiviso, con al centro le esigenze dei clienti. 

Per questi motivi sono state scelte soluzioni tecniche e tecnologiche al top, puntando sul fattore autonomia. La nuova Fiat 500 percorre sino a 320 km – ciclo WLTP -, con batterie Lithium-Ion che hanno una capacità di 42kWh, e per ottimizzare i tempi di ricarica è equipaggiata con il sistema fast charger da 85 kW: per una ricarica sufficiente a percorrere 50 chilometri sono necessari solo 5 minuti. E per ricaricare l’80% della batteria ne occorrono 35. 

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Guida autonoma? Sempre più vicina. Ecco l’idea di Social Self Driving

La guida autonoma è sempre meno utopia e più realtà. Le aziende del mondo dell’automotive ci stanno lavorando da anni e quello che fino ad un po’ di tempo fa era considerato fantascienza, ora possiamo tranquillamente definirlo scienza.

Tra le tante realtà che lavorano a progetti di guida autonoma, ora c’è anche “Social Self Driving”, startup innovativa per la guida autonoma, completamente italiana nata da un’intuizione dell’ex ingegnere della Ferrari Luigi Mazzola.

Stando ad uno studio condotto dalla società internazionale di consulenza McKinsey & Company, nel 2030 il 15% delle nuove immatricolazioni sarà rappresentato da auto a guida autonoma e il 55% da vetture a guida semi autonoma. Secondo lo studio nel 2030 vi saranno complessivamente 200 milioni di auto autonome o semi autonome circolanti nel mondo. Numeri che devono far riflettere anche su quello che attualmente è lo stato dell’evoluzione in questo settore.

Cos’è Social Self Driving?

“Con Social Self Driving possiamo personalizzare la nostra auto a guida autonoma ed insegnarle a comportarsi come se alla guida ci fossimo noi. Oppure potremmo farle replicare lo stile di guida del nostro idolo – spiega l’ingegner Luigi Mazzola – e case automobilistiche, piloti professionisti, istruttori di guida sicura, personaggi noti e social influencer possono creare e rivedere i propri programmi di guida personalizzata e promuoverli direttamente in Social Self Driving per il download immediato nel sistema, come un’App qualsiasi”.

Insomma, la nostra auto potrebbe essere in grado di “apprendere” dal nostro stile di guida, andandolo poi a riprodurre in modalità guida autonoma.

“Sebbene il pubblico stia cominciando, poco alla volta, ad abituarsi all’idea di muoversi su auto a guida autonoma – dice Francesco Zanazzi, co-fondatore – la loro completa accettazione è ancora molto lontana e questo rappresenta un potenziale problema per le case automobilistiche che vi stanno investendo. Siamo convinti che la possibilità di interagire maggiormente con queste vetture permetterà di conquistare rapidamente un grande consenso tra i potenziali acquirenti”.

“Social Self Driving – aggiunge Guido Ciapponi, co-fondatore – è stata pensata per essere anche un grande strumento di Fan Engagement. I brand, le case automobilistiche, i team e personaggi sportivi, oppure ancora chiunque nel mondo dello spettacolo abbia la necessità di consolidare la relazione emozionale con il proprio pubblico di appassionati, potrà beneficiare di questo grande mercato che sta per nascere”.

Il brevetto per questo sistema è stato registrato il 22 aprile scorso e la start up sta per iniziare il primo round di finanziamenti per partire con lo sviluppo.

Come funziona?

Il sistema si appoggia alle dotazioni hardware e software solitamente già presenti sulle auto con differenti livelli di guida assistita o autonoma e li va ad integrare. Sensori di angolo di sterzo, di coppia applicata allo sterzo, di velocità di sterzata, di azione sui pedali di acceleratore e freno, di angoli di imbardata, rollio e beccheggio, di accelerazione laterale e longitudinale.

Ai sensori si aggiunge il software di elaborazione dei segnali visivi, sonar e radar che permette ai mezzi di acquisire le informazioni sulla situazione ambientale circostante. Attraverso la registrazione dei dati effettuata su questi sensori, viene profilato uno stile di guida. Il guidatore del mezzo a guida autonoma o semi autonoma potrà successivamente impostare questo profilo di guida.

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Auto dei privati con partita IVA: dati in calo, ma…

Il mondo dell’automotive è stato certamente uno dei più colpiti dalla pandemia ed i risultati si vedono anche nel mondo dei businessman. Infatti secondo il Centro Studi e Statiche UNRAE in collaborazione con l’ISTAT, nel 2020 i clienti privati con partita Iva hanno acquistato 165.174 vetture, con una diminuzione del 20,7% rispetto al 2019, che già registrava un calo del 4,4% sul 2018. 

Tuttavia, i privati possessori di partita Iva hanno fatto registrare una caduta meno drastica rispetto al totale del mercato, che nel 2020 ha perso il 27,7% rispetto all’anno precedente (la quota di mercato delle partite Iva sul totale clienti Privati scende di qualche decimo al 18,6%). 

Le auto preferite dai privati con partita IVA

Il modello preferito è il crossover con motore diesel, anche se in calo, mentre i modelli elettrici “alla spina” hanno fatto un balzo considerevole aumentando di quattro volte la loro quota. Lo sviluppo di queste motorizzazioni, anche nel caso dei privati con partita Iva, rimane comunque frenato nel suo potenziale dall’assenza di infrastrutture di ricarica in prossimità di abitazioni e luoghi di lavoro.

Le Imprese individuali, con una quota del 51,9% in calo di 1,4 punti rispetto al 2019, mantengono la maggioranza fra le varie categorie, mentre sono in crescita i professionisti, saliti di 1,6 punti al 24,9%. Più o meno stabili gli Agenti di commercio (13,5%) e gli Agricoltori (9,7%). Nella macro-area Professionisti, primeggiano gli Studi legali (5,6%), i Commercialisti (3,6%) e le Società di consulenza tecnico scientifica (2,7%), seguiti da Ingegneri (2,6%), Architetti (2,2%) Società di consulenza imprenditoriale (1,7%) e Geometri (1,6%). 

Il fatturato nel 2020 derivante dall’acquisto di automobile da parte della categoria privati possessori di partita Iva è ammontato a circa 4,44 miliardi di euro, in calo del 16,5% rispetto al 2019, ma con il valore medio delle vetture acquistate salito rispetto al 2019 del 5,2%, a 26.868 euro. 

privati possessori di partita iva
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Nuova Kia Sportage: spicca il design incentrato sul guidatore

Ci eravamo tutti affezionati all’ultimo look della Kia Sportage, iconico SUV della Casa coreana. L’azienda invece ha pensato che fosse arrivato il momento giusto per cambiare ed ha presentato la nuova Kia Sportage.

Giunta alla quinta generazione, la Sportage ha saputo nel tempo diventare un punto di riferimento nel settore. Il nuovo modello è stato sviluppato su una inedita piattaforma: la nuova Kia Sportage mixa alla perfezione un design incentrato sul guidatore con un interno premium all’avanguardia caratterizzato da un display curvo integrato, che racchiude i più moderni sistemi di tecnologia e connettività.

Nuova Kia Sportage

Il concetto di abitabilità indica che tutti all’interno dell’abitacolo possono beneficiare di spazi ai vertici della categoria sia per la testa sia per gli arti inferiori. Grande anche la capacità del bagagliaio,in virtù anche di una praticità e facilità di utilizzo davvero notevole.

“Il nostro nuovo Sportage è d’ispirazione per la categoria SUV in tutti i sensi”, ha affermato Artur Martins, Senior Vice President e Head of Global Brand and Customer Experience Division di Kia Corporation. “Che si tratti del design lungimirante, degli interni stellari, della tecnologia di ultima generazione, dei propulsori efficienti e potenti, dei più alti livelli nei sistemi di sicurezza o delle più recenti innovazioni ingegneristiche che garantiscono una guida reattiva e ottimale, il nuovissimo Sportage è il massimo dei SUV”.

In versione a passo lungo e a passo corto, il SUV Kia punta molto sulla sicurezza attiva e passiva forte di sistemi high-tech a supporto del guidatore (ADAS), basati sulla piattaforma evoluta sviluppata da KIA. Il nuovissimo Sportage presenta numerose innovazioni tecnologiche di alto livello, come il sistema E-Handling di Kia che migliora le prestazioni dinamiche del veicolo nonché l’agilità e la stabilità. Inoltre, la quinta generazione di Sportage offre una raffinata sospensione a controllo elettronico (ESC) per un comfort ottimale con un livello di sicurezza superiore in ogni momento, grazie al controllo continuo degli ammortizzatori in tempo reale.

Off road: non delude

Come qualsiasi SUV di rispetto, la nuova Sportage propone una modalità Terrain che assicura ottime capacità di mobilità anche su fondi a ridotto attrito, come neve, fango e sabbia, in piena sicurezza

Le motorizzazioni

I propulsori di ultima generazione di Sportage assicurano bassi consumi e ridotte emissioni ma al tempo stesso hanno una erogazione della potenza fluida e corposa tale da soddisfare qualsiasi esigenza, per un comportamento da SUV poliedrico che sa essere anche sportivo e divertente da condurre.

Nuova Kia Sportage
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Nuovo Dacia Duster: più glamour, ma sempre fedele al suo storico DNA

Il nuovo Dacia Duster sarà commercializzato da settembre prossimo e si presenta con grandi novità, pur mantenendosi fedele al suo storico DNA.

“Duster è la rivoluzione del SUV firmata Dacia. Dal 2010, con ben presto 2 milioni di clienti, è una vera e propria icona della Marca Dacia. Rinnovare un’icona non è affatto semplice! Fin dall’inizio, questo veicolo vanta una linea riconoscibile ed attrattiva. Vi abbiamo apportato alcune evoluzioni per una maggiore modernità e freschezza. Nuovo Duster è ancora più Duster, ancora più Dacia. Essenziale, robusto e sempre accessibile a tutti”, ha dichiarato Lionel Jaillet, Direttore Performance Prodotto di Dacia.

Nuovo Dacia Duster

Il design del nuovo Dacia Duster

Pur mantenendo inalterato il proprio stile, il nuovo Duster è ora più bello, moderno e ricco di novità interessanti. La prima è certamente il frontale rinnovato con i nuovi gruppi ottici dotati di luci diurne a forma di Y. Una forma inedita, da cui traggono ispirazione i rilievi 3D della nuova griglia della calandra cromata. Tutto ciò per conferire al SUV una maggiore personalità.

Il design del nuovo spoiler posteriore e dei nuovi cerchi in lega da 16” e 17” è stato progettato nella galleria del vento, per permettergli di avere una maggiore aerodinamicità.

Nuovo Dacia Duster

Interni pensati per viaggiare in comodità

Al centro della progettazione c’è la voglia di mettere gli occupanti dell’abitacolo in condizioni ideali per viaggiare in assoluta comodità. Le sellerie di Nuovo Duster sono totalmente nuove: i tessuti e la forma dei nuovi poggiatesta offrono migliore ergonomia e sostegno. Essendo più sottili, i poggiatesta consentono ai passeggeri dei sedili posteriori di avere una migliore visibilità verso la parte anteriore e viceversa.

Un’importante novità è rappresentata dall’introduzione di una consolle centrale rialzata dotata di un ampio bracciolo scorrevole su 70 mm, che presenta un vano portaoggetti chiuso da 1,1 litri e due prese USB di ricarica per i passeggeri dei sedili posteriori, a seconda del livello di allestimento. A prescindere dall’allestimento scelto, l’equipaggiamento di serie comprende il computer di bordo, l’accensione automatica dei fari e il limitatore di velocità con comandi al volante retroilluminati. Insomma, ora il Duster è perfetto per ogni necessità, cittadina ed extraurbana.

Nuovo Dacia Duster -interni

La tecnologia è di casa

Oltre al sistema audio Dacia Plug & Music (radio, MP3, USB e Bluetooth), sono disponibili due nuovi sistemi multimediali intuitivi: Media Display e Media Nav. Il primo vanta 6 altoparlantiradio DAB, connettività Bluetooth®, due porte USB e funzione Smartphone Replication cablata compatibile con Apple CarPlay® ed Android Auto®, mentre il secondo è un sistema multimediale che si arricchisce della navigazione a bordo e della connettività Wi-Fi per Apple CarPlay® ed Android Auto®. La plancia presenta un inedito touchscreen da 8”.

Motorizzazione e trasmissione

La gamma delle motorizzazioni tutta nuova per assicurare piacere di guida e riduzione delle emissioni di CO2. È ora disponibile con trasmissione automatica EDC a 6 rapporti con il motore TCe 150, mentre la versione ECO-G 100 dispone di un serbatoio GPL con una capacità aumentata di circa il 50%, ossia 49,8 litri.

Nuovo Duster vanta ora una trasmissione automatica EDC a 6 rapporti, disponibile con la motorizzazione TCe 150 a 2 ruote motrici, che garantisce tutto il comfort e il piacere di guida di una trasmissione automatica, pur mantenendo livelli di consumo del carburante ed emissioni di CO2 simili a quelli di una trasmissione manuale.

Ecco la gamma completa del nuovo Dacia Duster:

  • Diesel: dCi 115, a 2 o 4 ruote motrici, con trasmissione manuale a 6 rapporti
  • Benzina:
    • TCe 90 a 2 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti
    • TCe 130 a 2 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti (non commercializzato in Italia)
    • TCe 150 a 4 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti (non commercializzato in Italia)
    • TCe 150 a 2 ruote motrici con trasmissione automatica EDC a 6 rapporti
  • Bifuel benzina-GPL: ECO-G 100 a 2 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti
     
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Pneumatici Kormoran: cosa hanno ereditato dalla famiglia Michelin?

Gli pneumatici dell’auto sono uno dei fattori fondamentali per la sicurezza quando si guida: devono quindi assicurare una perfetta tenuta su tutti i tipi di strada, una pressione corretta e un’ottima stabilità, che consente un giusto spazio di frenata. Gli pneumatici Kormoran, sottomarca del Gruppo Michelin, presentano tutte queste caratteristiche, garantendo il più alto livello di prestazioni su terreno asciutto e bagnato, e permettendo al guidatore cambi di direzione sicuri anche ad alte velocità e in curva.
L’Azienda Michelin offre ai clienti questo tipo di prodotti, meno costosi ma ugualmente funzionali, che provengono da Paesi esteri, in alternativa agli pneumatici Premium. I Kormoran, provenienti dalla Polonia, sono stati prodotti dalla fabbrica Stomil Olsztyn dagli anni 60; nel 1995 Michelin, il colosso francese, ne ha acquisito la proprietà, ribattezzando la compagnia Michelin Polska.

Gli pneumatici Kormoran sono suddivisi in City, Roads e On/Off, per soddisfare ogni tipo di prestazione, e sono oggi presenti in quasi 2.500 punti vendita in tutta Europa; l’azienda è anche specializzata nella produzione di pneumatici molto resistenti per autobus, camion e rimorchi, grazie alla notevole robustezza della miscela di gomma utilizzata.
Annualmente Michelin Polska si impegna a sviluppare nuovi piani per migliorare la qualità e la durata dello pneumatico, grazie al prezioso supporto di un Team di Ingegneri e progettisti, che, grazie alle nuove tecnologie e ai continui aggiornamenti, apportano grandi migliorie ai prodotti. 

L’eredità di Michelin

Ci si chiede, spesso, che differenza sostanziale esista fra gli pneumatici Michelin Premium e la sottomarca Kormoran, e che cosa abbiano ereditato i Kormoran dalla storica casa Michelin.
Dopo vari test e prove su strada si può affermare che le gomme Michelin e le Kormoran hanno lo stesso grado di robustezza e durata, sia per quanto riguarda la guida a bassa velocità sia quella a velocità mista o alta. Come le gomme Michelin, le Kormoran sono state progettate per viaggiare con qualsiasi condizione del clima, garantendo una buona tenuta sia d’estate che d’inverno, con pioggia, neve e fango. Il rapporto qualità/prezzo è ovviamente buono per gli pneumatici Kormoran, che, pur non avendo l’altissima qualità dei prodotti Premium Michelin, restano un buon prodotto per chi cerca sicurezza. Le recensioni dei clienti risultano positive, riportando soddisfazione per questi pneumatici dal prezzo contenuto ma dalle buone prestazioni.

Ma oltre alla robustezza, gli pneumatici Michelin e Kormoran condividono comfort e affidabilità, oltre a un ottimo comportamento su strada. Michelin è, infatti, molto famosa per l’alta tenuta di strada, anche nelle gare di Formula 1, e i suoi pneumatici sono molto resistenti sia al freddo che al caldo, caratteristica che ha passato anche alla sua sottomarca Kormoran, che offre, comunque, un’esperienza decennale in fatto di gomme All Seasons. Anche l’utilizzo di materie prime di ottima qualità e i numerosi test di verifica del prodotto sono un’eredità della casa francese, che mette al primo posto, da sempre, la soddisfazione e la sicurezza del cliente.
Michelin, dopo l’acquisizione, ha adattato tutti gli impianti della fabbrica polacca alle sue norme, riattrezzandoli e coinvolgendoli nella medesima rigorosa ricerca del controllo di qualità.

In conclusione

Il mercato delle gomme offre un’infinità di possibilità fra cui scegliere, e a volte ci si ritrova indecisi sul da farsi, non sapendo se optare su uno pneumatico ad altissima qualità, ma ad un costo più elevato, oppure su uno pneumatico di marca meno prestigiosa, ma più a buon mercato. Nel caso di Michelin e Kormoran, le gomme di seconda linea condividono con quelle Premium le stesse tecnologie di produzione e una buona parte dei materiali, offrendo sicurezza e affidabilità in entrambi i casi. Chi sceglie un prodotto Premium ricerca la massima eccellenza e uno pneumatico completo sotto tutti i punti di vista, ma bisogna tenere in considerazione il fatto che Michelin Polska ha venduto, dall’acquisizione, oltre un milione di pneumatici Kormoran, segno inequivocabile della qualità del prodotto, diventando uno dei più grandi produttori in Europa, grazie anche ai prezzi contenuti, come ci ricordano gli specialisti di  uno dei più gettonati siti di vendita di pneumatici online nella loro sezione dedicata a questa marca. Kormoran ha ereditato da Michelin, inoltre, un’altissima qualità del servizio e dell’assistenza, confermati da una clientela sempre più numerosa.

Naturalmente, ogni utilizzatore dovrà tenere in considerazione il tipo di utilizzo che farà delle gomme, quanto viaggerà e in quali luoghi, per capire se è meglio optare su uno pneumatico robusto e sicuro, ma più economico, grazie alla delocalizzazione del prodotto, o su uno pneumatico che offre qualcosa in più ma a costi più alti. Analizzando le caratteristiche degli pneumatici appena descritti, possiamo constatare, senza alcun dubbio, che il marchio francese Michelin, uno dei più affidabili al mondo, ha trasmesso le sue caratteristiche e le peculiarità fondamentali alla fabbrica acquisita in Polonia, che è diventata oggi uno dei maggiori produttori di gomme, sia per mezzi privati, sia per mezzi di lavoro. Lo stile Michelin e l’ottica di lavoro della casa francese sono quindi gli stessi per entrambe le fabbriche, con la differenza del prezzo e, probabilmente, della durata. A voi la scelta.

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Torna il Salone dell’Auto di Ginevra 2022 con un nuovo concept

Il Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (GIMS) ha aperto le iscrizioni per la sua prossima edizione che si svolgerà dal 19 al 27 febbraio 2022. Gli espositori avranno tempo fino a metà luglio per iscriversi all’evento 2022. Questa 91a edizione del Salone promette di essere promettente e senza precedenti.

Era tutto pronto per l’edizione del 2020, ma la pandemia ha costretto gli organizzatori ad annullare il Salone un giorno prima dell’inaugurazione. Quest’anno, nulla è stato organizzato e voci insistenti davano il Salone dell’Auto ormai per spacciato. Invece, lo storico evento, punto di riferimento per le maggiori case automobilistiche del mondo, riapre i battenti e si prepara per l’edizione del 2022. 

Il prossimo Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra si terrà al Palexpo, fiera accanto all’aeroporto internazionale,  tra soli nove mesi. Visto questo tempismo molto stretto, gli espositori sono già invitati a registrarsi e iniziare a preparare il loro stand, per questo evento che sarà senza dubbio uno dei più importanti nel loro calendario di marketing. 

Prefigurando una diversa edizione, il Direttore Generale del GIMS Sandro Mesquita ha annunciato: “Con l’apertura delle iscrizioni, viene ufficialmente lanciata l’organizzazione del GIMS 2022. Io e il mio team non vediamo l’ora di presentare il nostro concept agli espositori e, successivamente, al pubblico. Ci auguriamo sinceramente che la situazione sanitaria e le condizioni quadro politiche legate al COVID-19 ci permettano di dare vita a questo progetto”.

Un Salone storico

Torna quindi il GIMS, riferimento imprescindibile dei saloni automobilistici da oltre un secolo, con l’ambizione di sorprendere appassionati ed espositori. 

Il Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra è dal 1905 un trampolino di lancio per il futuro della mobilità. Ampiamente riconosciuto come il più importante salone dell’auto d’Europa e uno dei più prestigiosi e influenti al mondo, il GIMS attira ogni volta più di 10.000 giornalisti e più di 600.000 visitatori a Ginevra. 

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La Forma del Futuro: lo stile Pininfarina in mostra a Torino

È stata inaugurata presso il  MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile di Torino la mostra “La Forma del Futuro”, un percorso espositivo che racconta, con il contributo di 16 esemplari d’eccezione, la capacità di Pininfarina di immaginare il futuro e dargli forma anticipando i tempi e tendenze.

Uno stile inconfondibile

Nel corso di tre generazioni e oltre 90 anni di storia Pininfarina ha proposto concept car che hanno mostrato al mondo soluzioni formali e tecniche affascinanti improntate al rispetto dell’ambiente e delle risorse, ma pur sempre all’insegna del design. Fantasie a quattro ruote, nate per ammaliare costruttori e pubblico ai saloni automobilistici internazionali, oppure come risposta a tematiche ecologiche e crisi energetiche. Modelli che esplorano e influenzano le nuove tendenze estetiche e tecnologiche. Alcuni evolutivi, altri estremi, fuori dai canoni estetici della loro epoca.

Da tale premessa nasce  “La Forma del Futuro”, mostra che rimarrà aperta al pubblico fino al 12 settembre 2021 che non solo raccontano la storia di una prestigiosa casa di design, ma anche la vita di uomini d’ingegno che, con il loro intuito e la loro capacità di circondarsi di talenti, hanno dato un contributo fondamentale al progresso dell’automobile. 

Pininfarina in mostra a Torino

Storia di design e di uomini d’ingegno

“In un anniversario così importante per la nostra azienda, che celebriamo al Mauto con un anno di ritardo a causa dell’emergenza sanitaria – ha commentato il Presidente Paolo Pininfarina – guardiamo al nostro percorso concentrandoci su capolavori che, ciascuno a modo proprio, hanno rappresentato un salto in avanti nella concezione dell’automobile. Il design ha la capacità di migliorare continuamente la vita delle persone e fornire la risposta per immaginare un nuovo futuro. Questa è la nostra missione, e lo sarà anche per i prossimi 90 anni”. 

La mostra proposta dal Mauto non si limita a celebrare le intuizioni del passato, ma intende stimolare una riflessione sull’auto di domani. “La forma del futuro è sempre al centro di ogni nostro pensiero – commenta l’AD Silvio Angori. – Nel prossimo decennio l’automobile non sarà più come l’abbiamo pensata e realizzata per 90 anni. Sarà connessa, condivisa, elettrificata, autonoma. Noi siamo dentro questa rivoluzione. La fertilizzazione incrociata tra tutte le nostre competenze, dall’automotive all’architettura, dall’interior design all’experience design, determinerà la mobilità del futuro firmata Pininfarina”. 

Benedetto Camerana, Presidente del MAUTO, commenta: “La mostra per i 90 anni di Pininfarina rinnova l’impegno del MAUTO a promuovere una conoscenza scientifica del design dell’automobile. Celebrare la straordinaria storia del marchio torinese, esplorandone anche i percorsi futuri, per noi significa valorizzare la grande competenza del nostro territorio. Riguardando ancora una volta i capolavori presenti nella mostra, e gli altri da noi esposti in permanenza, vedo emergere una sintesi continua che definisce l’idea di un classicismo universale: ogni auto, ogni prototipo, pur rispondendo alle necessità di un momento storico e anticipandone altre in divenire, si impone allo sguardo per il suo valore senza tempo, sospeso tra passato e futuro. Il caso esemplare di questa condizione è la Cisitalia 202, un’opera d’arte industriale che dal 1947 e da Torino continua a conquistare gli occhi del mondo”.

Una mostra tra passato glorioso e futuro innovativo

Il percorso espositivo inzia con la sezione ARTE, dedicata all’icona Pininfarina per eccellenza, la Cisitalia 202. L’area STILE introduce alla ricerca in grado di dettare le scelte stilistiche degli anni a venire. Una costante nella storia di Pininfarina, sempre perseguendo l’obiettivo numero uno, ovvero la creazione di automobili che esprimano bellezza e il buon gusto tipicamente italiano. Un approccio che trova nella relazione con Ferrari, quest’anno giunta al 70° anniversario. Segue, nell’area RICERCA, una sfilata di esemplari che testimoniano la ricerca formale e aerodinamica, gli studi sulla sicurezza e sull’architettura degli interni, la sperimentazione di nuovi materiali riciclabili ed ecocompatibili, l’applicazione di propulsioni amiche dell’ambiente. Lasciando l’area RICERCA si entra nella seconda parte dell’esposizione, dove ogni vettura è uno spettacolo irripetibile. Si inizia con l’area TECNOLOGIA, dove troviamo due oggetti di ricerca applicata al mondo delle vetture da corsa. Prima del gran finale, la mostra regala, con l’area MITO, uno sguardo su quei capolavori che, grazie al loro stile senza tempo, sono entrati nell’immaginario collettivo come sinonimo di bella automobile italiana, sovente anche grazie a Hollywood: tra tutti, il Duetto guidato da Dustin Hoffman nel film Il Laureato. 

A chiudere il cerchio è l’area FUTURO perché qui troviamo la Pininfarina che verrà. Intanto due concept che, per aspetti diversi, raccontano la visione Pininfarina dell’auto di domani.

Pininfarina in mostra a Torino
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Appassionati di motori in festa: a giugno c’è la 1000 Miglia 2021

Torna la Freccia Rossa. No, non parliamo di treni ultraveloci, ma della manifestazione automobilistica storia più affascinante che ci sia. Dal 16 al 19 giugno ritorna sulle strade d’Italia la 1000 Miglia 2021.

Sono 375 le auto ammesse in gara oltre ad alcuni esemplari di particolare pregio iscritti in Lista Speciale, che partiranno dalla tradizionale rampa di Viale Venezia a Brescia per farvi ritorno sabato 19. Lungo tutta la lunghezza del percorso saranno all’incirca duecento i Comuni attraversati dalla meravigliosa scia di auto d’epoca, come da tradizione, farà il giro di boa a Roma al termine della seconda giornata di gara.

Le novità del 2021

La 1000 Miglia 2021 sarà inoltre caratterizzata dal tema “Crossing the Future”, claim che arricchisce il logo di questa edizione e che incarna perfettamente la doppia anima del brand, che oggi congiunge da una parte tradizione e heritage e dall’altra innovazione e sperimentazione. Crossing the Future è infatti il file rouge che unisce la 1000 Miglia storica, all’epoca vetrina delle auto più tecnologiche e innovative, con la 1000 Miglia rievocativa, che si propone lo stesso obiettivo affiancando alle auto d’epoca quelle elettriche della 1000 Miglia Green e le moderne Supercar e Hypercar della 1000 Miglia Experience. 

“1000 Miglia è sempre stata una finestra sul futuro dell’automobile – Spiega a questo proposito Alberto Piantoni, Amministratore Delegato di 1000 Miglia srl – Dal 1927 al 1957, la gara è stata sinonimo di sperimentazione, innovazione tecnologica e futuro dell’automobile. Oggi vogliamo riportare in vita lo stesso spirito e l’audacia di quegli anni per rispondere alle sfide che caratterizzano la mobilità e il mondo di oggi, a partire proprio dal tema della sostenibilità. Lo abbiamo fatto, per esempio, con l’introduzione delle auto elettriche della 1000 Miglia Green che dal 16 al 19 giugno dovranno ripercorrere questa sfida in modalità elettrica”. 

“Ci piace pensare a questa edizione della 1000 Miglia come più di una semplice gara: un vero e proprio volano di rinascita per l’Italia intera – ha commentato il cav. Aldo Bonomi – che concretamente supporti il turismo dei Comuni che incontreremo. Stiamo lavorando inoltre per trasformare la 1000 Miglia in un’icona internazionale che contribuisca ad affermare il nostro Paese nel mondo: un compito che sarà possibile, se tutto andrà bene, grazie anche al progetto della Fondazione 1000 Miglia.” 

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Pneumatici estivi 2021: la classifica dei migliori

Effettuare una manutenzione periodica alla propria auto è di assoluta importanza non solo per preservarne l’integrità ma anche e soprattutto per una questione di sicurezza stradale. Tra i componenti a cui bisogna prestare attenzione troviamo senza dubbio gli pneumatici in quanto sono direttamente coinvolti nella tenuta di strada e devono garantire comfort e aderenza. Nei mesi più caldi dell’anno è necessario optare per i cosiddetti pneumatici estivi i quali, a differenza di quelli invernali o degli all seasons, sono caratterizzati dalla presenza di scanalature di dimensioni ridotte e da una mescola pensata per resistere perfettamente alle temperature bollenti dell’asfalto. Attualmente nel mercato si trovano numerosi modelli diversi, ognuno con le proprie caratteristiche tecniche, ma quali sono i migliori? Scopriamolo insieme in questa nostra classifica.


I migliori pneumatici estivi

Continental SuperContact 6

Il SuperContact 6 è l’ultimo arrivato in casa Continental e ha rubato l’intera scena in pochissimo tempo grazie ad un ottimo equilibrio tra affidabilità e performance senza rinunciare al comfort. Grazie alla nuova tecnologia Black Chili viene garantita un livello di aderenza senza precedenti per un perfetto connubio tra pneumatico e manto stradale. L’auto sembra essere incollata all’asfalto anche a velocità elevate (grazie anche alla presenza dell’innovativa cintura tessile adattiva Aralon 350) e tutte le vibrazioni provenienti dalla superficie vengono brillantemente assorbite regalando un ottimo comfort e una insonorizzazione pressoché perfetta. È disponibile da 18″ a 24″ e in versione SUV. 

GoodYear Eagle F1

Passiamo ora allo pneumatico Eagle F1 di GoodYear: un prodotto che punta tutto sulla maneggevolezza e sulla silenziosità; due aspetti che gli hanno permesso di raggiungere un enorme successo in tutto il mondo facendo contenti milioni di automobilisti. La mescola presente nell’Eagle F1 è in silice ad alta superficie e insieme alla carcassa rigida permette di avere un’ottima precisione di guida anche ad alta velocità e su qualsiasi tipo di asfalto. Tra i tanti miglioramenti portati rispetto al suo predecessore troviamo quello relativo agli spazi di frenata. Questi ultimi, infatti, sono stati sensibilmente ridotti (fino a 2 metri in meno su asfalto asciutto) grazie alla tecnologia ActiveBraking. Da sottolineare anche l’aspetto legato ai consumi in quanto il nuovo sistema FuelSaving ha permesso di ridurre notevolmente le emissioni di anidride carbonica nell’aria semplicemente abbassando il peso complessivo dello pneumatico. Ottimo anche il livello di protezione dei cerchi. Disponibile anche per fuoristrada.

Michelin Pilot Sport 4

Come sappiamo Michelin non ha bisogno di presentazioni nel mondo automobilistico e con la gamma Pilot Sport 4 ha alzato ulteriormente l’asticella proponendo uno pneumatico di altissima qualità e perfetto per garantire la massima aderenza nel periodo più caldo dell’anno. Si adatta perfettamente al manto stradale garantendo sempre la massima reattività e precisione di guida oltre ad un comfort e ad una silenziosità di molto maggiori rispetto al suo predecessore grazie soprattutto alla nuova tecnologia Dynamic Response e ad un disegno del battistrada completamente rivisto. La nuova mescola di elastomeri e silice idrofoba, inoltre, hanno reso i pneumatici Pilot Sport 4 funzionali anche su asfalto umido aumentandone la sicurezza. Infine, sono stati anche ridotti gli spazi di frenata, è stata aumentata la durata chilometrica del pneumatico ed è stato leggermente ridotto il peso complessivo per consumi minori.

Pirelli Cinturato P7

Passiamo ora al Made in Italy con i Cinturato P7 prodotti da Pirelli. Si tratta di pneumatici disponibili nella gamma che va da 16″ a 20″ ed è stato progettato con l’intento di garantire a tutti gli automobilisti la massima performance su asfalto asciutto per un’esperienza di guida aggressiva e reattiva. Tutto ciò è stato possibile realizzarlo sfruttando al massimo i materiali utilizzati ed il disegno del battistrada. Il livello di rumorosità, anche a velocità molto elevate, è stato notevolmente ridotto grazie alla tecnologia PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) capace di far percepire un rumore all’interno dell’abitacolo fino al 50% inferiore garantendo una buona comodità anche in caso di viaggi di lunga durata. Un altro aspetto da sottolineare parlando dei Cinturato P7 è quello legato alla sicurezza offerta. Le tecnologie Seal Inside e Run Flat, infatti, lavorano insieme per permettere di proseguire la propria marcia anche in caso di foratura ed evitando così spiacevoli e pericolose perdite di controllo.

Hankook Ventus S1 Evo 3

I pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 3 rientrano nella categoria dei top di gamma e sono stati scelti da diverse case automobilistiche come prodotti di serie per le loro auto premium. L’intero progetto ha avuto fin dall’inizio un unico obiettivo: garantire ad ogni cliente la miglior prestazione possibile su asfalto asciutto e caldo. Dal punto di vista tecnico troviamo un disegno del battistrada rinnovato e caratterizzato da scanalature ad incastro che offrono un buon grip anche su superfici umide o bagnate aumentando la versatilità degli pneumatici e di conseguenza anche la loro sicurezza. La mescola Aqua Pine è formata da un mix di diversi materiali che combinano le loro proprietà fisiche e chimiche per offrire un’ottima rigidità che alla guida si traduce in reattività e precisione. Ottima anche la durata grazie all’utilizzo di speciali cinture metalliche rinforzate che riducono anche le vibrazioni trasmesse nell’abitacolo. Disponibili anche per SUV.

Bridgestone Turanza T005

Il pneumatico Bridgestone T005 è uno dei migliori della sua categoria e, nonostante sia classificato come estivo, offre delle buone prestazioni anche sul bagnato offrendo un ottimo equilibrio tra performance e versatilità. Rispetto al modello precedente, il nuovo T005 presenta un profilo del battistrada rinnovato ed è caratterizzato da numerose scanalature laterali e centrali capaci di drenare un grande quantitativo di acqua in caso di pioggia improvvisa.
Nella mescola è integrata l’innovativa tecnologia Nanopro-Tech la quale garantisce sempre una perfetta reattività e precisione di guida in qualsiasi condizione e su tutti i tipi di asfalto. È realizzata interamente con speciali polimeri ed è rafforzata da speciali cinture metalliche che ne migliorano la durata e riducono il rischio di forature. Ridotte anche la resistenza al rotolamento, che si traduce in ridotti consumi di carburante e emissioni di CO2, e il livello di rumorosità per una marcia all’insegna della comodità.

Pirelli PZero

Ultimo ma non per qualità, il pneumatico Pirelli PZero è la scelta ideale per tutti gli automobilisti che sono alla ricerca di un prodotto versatile e conveniente che garantisca delle buone prestazioni su asfalto asciutto senza rinunciare a comfort e precisione di guida. L’esperienza su strada e nel mondo del motorsport ha permesso agli ingegneri Pirelli di trovare nuove ed innovative soluzioni capaci di offrire un livello di aderenza che trova davvero pochi rivali nell’intero settore. Anche in questo caso, così come abbiamo già visto nei Cinturato P7, ritroviamo le tecnologie PNCS e Seal Inside. Rispetto a questi ultimi però presentano una durata chilometrica e delle prestazioni sul bagnato decisamente inferiori.

Tutti questi pneumatici hanno in comune l’elevato investimento in termini di studio e progettazione e la conseguente qualità. Tutti  sappiamo che la qualità si paga ma, per fortuna, la globalizzazione ed il web ci permetto di usufruire dei comparatori, che offrono in un solo luogo la possibilità di trovare offerte anche molto vantaggiose per l’acquisto di prodotti di qualità. I tecnici di Gomme Miglior Prezzo, in molteplici occasioni, hanno consigliato agli automobilisti di puntare su sicurezza e affidabilità quando si tratta di acquistare pneumatici, poiché questo elemento può rivelarsi vitale quando ci si trova su strada.

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Golf GTI Clubsport 45: una serie speciale per omaggiare la più feroce di tutte

Il marchio GTI su una Golf rappresenta il top per gli amanti di un modello cult che da 45 anni vediamo sfrecciare sulle strade: era il 1976. E per festeggiare questo anniversario, Volkswagen ha presentato una serie: la Golf GTI Clubsport 45, basata sulla GTI Clubsport da 300 CV.

Golf GTI Clubsport 45: le caratteristiche

Non è una GTI come tutte le altre. Si presenta infatti con un 2.0 TSI che eroga 55 CV in più della già fantastica Special, pensata per la pista. Esteticamente si distingue per le prese d’aria maggiorate, per l’alettone posteriore sportivo dal disegno specifico che ottimizza i flussi e per l’impianto di scarico sportivo in titanio della Akrapovič con due uscite separate agli estremi del paraurti posteriore.

Il tetto è completamente nero con l’alettone posteriore dello stesso colore, stilizzazione che nasce in omaggio al portellone nero della prima GTI. La Clubsport45, vanta poi il pacchetto Race di serie i cerchi in lega Scottsdale da 19 pollici in nero lucido con cordone rosso che richiama la classica linea della calandra GTI, impianto di scarico sportivo e la rimozione del limitatore di velocità massima che le permette di toccare i 270 km/h, oltre a fare lo 0-100 km/h in 5,6 secondi. Un tornado da scaricare su pista.

Golf GTI Clubsport 45

All’interno ci si esalta con le tre lettere che da sempre identificano la Golf più feroce e sono riportate sugli schienali dei sedili anteriori Premium Sport. Il logo “45” sulla razza centrale del volante multifunzione sportivo identifica ulteriormente l’unicità di questa serie speciale.

La Golf GTI Clubsport 45 è ora disponibile in Italia al prezzo di listino di 51.900 Euro.

Golf GTI Clubsport 45
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